Brian Brooks, ຫົວ ໜ້າ ຄອບຄົວ ຫ້ອງການຄວບຄຸມເງິນຕາຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ, ໄດ້ຂຽນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ DeFi ທີ່ ກຳ ລັງປູທາງ ສຳ ລັບທະນາຄານທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ. ໃນຖານະເປັນຕົວເລກທີ່ໂດດເດັ່ນແລະເອື້ອອໍານວຍໃນຊຸມຊົນ crypto, Brooks ໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນກໍລະນີສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງໂດຍການສົນທະນາດ້ານບວກຂອງ DeFi.
Brooks ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າປະຊາຊົນຄວນກຽມຕົວ ສຳ ລັບທະນາຄານຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ຄືກັບວ່າພວກເຂົາເຄີຍຄິດຢາກເຫັນລົດຂັບຕົນເອງໃນຕົ້ນຊຸມປີ 60.
ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນໄດ້ ນຳ ເອົາລົດຄັນນີ້ໄປສູ່ອະນາຄົດໄກກວ່າທີ່ໄດ້ຄາດ ໝາຍ ໄວ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະບຽບການດ້ານກົດ ໝາຍ ແລະຄວາມປອດໄພ. ໃນຖານະເປັນດັ່ງກ່າວ, ຍານພາຫະນະທີ່ເປັນເອກະລາດໄດ້ ນຳ ເອົາຄວາມສ່ຽງ ໃໝ່ ທີ່ໂລກປັດຈຸບັນບໍ່ເຄີຍພິຈາລະນາ - ໂດຍບໍ່ມີອົງການໃດໆຄວບຄຸມພວກມັນ.
ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງ Brian Brooks, ຂະ ແໜງ ການທະນາຄານ ກຳ ລັງມຸ້ງ ໜ້າ ໄປສູ່ເສັ້ນທາງດຽວກັນ. ຖືກກະຕຸ້ນໂດຍພະລັງງານຂອງການເງິນທີ່ມີການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ (DeFi), ເທກໂນໂລຍີ blockchain ທີ່ລົບກວນມີຄວາມສາມາດໃນການປະຕິວັດຢ່າງສິ້ນເຊີງໃນວິທີທີ່ມະນຸດສະ ໄໝ ໃໝ່ ຈັດການການເງິນ.
ສຳ ລັບຫົວ ໜ້າ ຜູ້ຄວບຄຸມການທະນາຄານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອາເມລິກາ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບທຸກໆສະຖາບັນການເງິນ. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່, ເຊັ່ນເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຄວາມສ່ຽງແລະຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານການກວດສອບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ດ້ານນີ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, Brook's ກ່າວຕື່ມວ່າພວກເຂົາຄວບຄຸມບັນດານັກທະນາຄານແລະບໍ່ແມ່ນທະນາຄານ.
DeFi ນໍາເອົາຄວາມບິດເບືອນກັບຄໍາສັ່ງພື້ນເມືອງນີ້ຍ້ອນວ່າມັນນໍາເຕັກໂນໂລຢີ blockchain. ໂດຍວິທີການທັງ ໝົດ, ມັນຍົກເລີກຄວາມຕ້ອງການຂອງການພົວພັນແລະການສື່ສານຂອງມະນຸດຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ນັກພັດທະນາເອງສາມາດສ້າງຕະຫຼາດເງິນທັງ ໝົດ ດ້ວຍຕົນເອງເຊິ່ງໃຊ້ອັດຕາປົກກະຕິທີ່ ກຳ ນົດໂດຍຄະນະ ກຳ ມະການທະນາຄານ.
ບາງຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ສ້າງການແລກປ່ຽນແບບແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງທີ່ ດຳ ເນີນການໂດຍບໍ່ມີນາຍ ໜ້າ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກູ້ຢືມ, ຫລືຄະນະ ກຳ ມະການສິນເຊື່ອ. ຫົວ ໜ້າ OCC ລະບຸວ່າ ໜ່ວຍ ງານ ໃໝ່ ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນນ້ອຍ, ເອີ້ນພວກເຂົາວ່າ ‘ທະນາຄານຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ.
Brian Brooks ແນະ ນຳ ການເງິນທີ່ເປັນມໍລະດົກເພື່ອຫັນໄປສູ່ທະນາຄານຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ DeFi
ພິທີການ DeFi ເອົາທັງສິ່ງທ້າທາຍແລະຜົນປະໂຫຍດມາສູ່ບຸກຄົນໂດຍສະເລ່ຍ, ຄືກັບພາຫະນະທີ່ເປັນເອກະລາດ. ດ້ານບວກແມ່ນຜູ້ໃຊ້ສາມາດຊອກຫາອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ດີທີ່ສຸດຜ່ານລະບົບການຄິດໄລ່ແລະຫລີກລ້ຽງການ ຈຳ ແນກທີ່ປະຕິບັດໂດຍຜູ້ກູ້ຢືມ.
ໂຄງສ້າງທັງ ໝົດ ສາມາດປ້ອງກັນການສໍ້ໂກງພາຍໃນແລະການສໍ້ລາດບັງຫຼວງໂດຍບໍ່ມີສະຖາບັນການເງິນທີ່ມະນຸດຄວບຄຸມ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນກໍ່ມີຄວາມສ່ຽງເຊັ່ນກັນ. ການເງິນແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ ສະ ເໜີ ຄວາມສ່ຽງດ້ານສະພາບຄ່ອງ, ການເຫນັງຕີງຂອງຊັບສິນທີ່ສູງຂື້ນແລະການຄຸ້ມຄອງຄ້ ຳ ປະກັນເງິນກູ້.
ກໍ່ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີຂອງລົດທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງ, ຜູ້ຄວບຄຸມລັດຖະບານກາງອາດຈະໂດດເຂົ້າມາຕື່ມເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໂມຄະ. ໂດຍການເຮັດດັ່ງນັ້ນ, ຜົນໄດ້ຮັບຈະເປັນການສ້າງກົດລະບຽບທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງເຊິ່ງຂັດຂວາງການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດ.
ໃນທີ່ສຸດ, ຄຳ ຖະແຫຼງຂອງ Brian Brook ແມ່ນວ່າຜູ້ຄວບຄຸມລັດຖະບານກາງຄວນສ້າງກົດລະບຽບທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຄົບຖ້ວນແລະສອດຄ່ອງ.
ລາວສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໃຫ້ມີການປັບປຸງກົດລະບຽບຂອງທະນາຄານເກົ່າໃນສະຕະວັດທີ 20 ເຊິ່ງປ້ອງກັນບັນດາຫົວ ໜ່ວຍ ການເງິນທີ່ບໍ່ແມ່ນມະນຸດໃຫ້ມີສິດເທົ່າທຽມກັບທະນາຄານ. ການເອີ້ນພວກເຂົາວ່າ 'ກົດລະບຽບເກົ່າແກ່' ລາວສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດລະບຽບທີ່ທັນສະ ໄໝ ເຊິ່ງ DeFi ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນໂລກຕົວຈິງ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, Brooks ໂຕ້ຖຽງສໍາລັບການຫັນປ່ຽນທີ່ສົມບູນຂອງການເງິນມໍລະດົກໄປສູ່ການເງິນແບບແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ. ສຳ ລັບລາວ, ມັນສ້າງໂລກໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດແລະການປະພຶດຂອງມະນຸດ. ໂດຍສະເພາະ, ລາວກ່າວວ່າ:
“ ພວກເຮົາສາມາດ ນຳ ພາໃນອະນາຄົດທີ່ພວກເຮົາ ກຳ ຈັດຄວາມຜິດພາດ, ຢຸດການ ຈຳ ແນກແລະປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນການເຂົ້າເຖິງທົ່ວໂລກ ສຳ ລັບທຸກຄົນບໍ? ນັກຄິດທີ່ດີຄືຂ້ອຍຄິດແນວນັ້ນ. ມື້ນີ້ການທະນາຄານໃນສະຫະລັດຈະແຕກຕ່າງກັນແນວໃດຖ້າຜູ້ຄວບຄຸມ, ນາຍທະນາຄານແລະຜູ້ວາງນະໂຍບາຍມີຄວາມກ້າຫານຄືກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ 10 ປີກ່ອນ?” ເວົ້າ ຫົວ ໜ້າ ຫ້ອງການຂອງຜູ້ປະສານງານຂອງສະກຸນເງິນ Brian Brooks
ຄຳ ເຫັນ (ບໍ່ມີ)