ブライアン・ブルックス、 通貨監督庁の米国事務所、自動運転銀行への道を開くDeFiの可能性について書いています。 暗号コミュニティの著名で有利な人物として、ブルックスはDeFiの良い面について議論することにより、分散型テクノロジーの事例を再び支持しました。
Brooksは、60年代初頭に自動運転車を思い描いていたように、近い将来、自動運転銀行の準備をする必要があると述べています。
自動車業界は、特に法規制当局や安全規制当局など、ほとんどの人が予想していたよりもはるかに早くこれらの未来の自動車をもたらしました。 そのため、自動運転車は、今日の世界では考えもしなかった新しいリスクをもたらしました。規制機関はありません。
ブライアン・ブルックスの意見では、銀行部門は同じ道に向かっています。 分散型ファイナンス（DeFi）の力に支えられた破壊的ブロックチェーンテクノロジーは、現代人がファイナンスを処理する方法に完全に革命をもたらす能力を備えています。
の頭のために アメリカ最大の銀行規制当局、安全性はすべての金融機関にとって重要です。 最高リスク責任者や最高監査責任者などの役員が主にこの側面に責任を負います。 さらに、ブルックスは、銀行ではなく銀行家を規制していると付け加えています。
DeFiは、ブロックチェーンテクノロジーをもたらすため、この従来の順序にひねりを加えます。 どうしても、それは人間の相互作用と仲介の必要性を完全に取り除きます。 開発者は、銀行委員会によって設定された通常のレートを使用して、独自にマネーマーケット全体を作成できます。
これらの技術愛好家の中には、ブローカー、ローンオフィサー、または信用委員会なしで運営される分散型取引所を作成する人さえいます。 OCCの責任者は、これらの新しい事業体は小さくはなく、「自動運転銀行」と呼んでいると述べています。
ブライアン・ブルックスがレガシーファイナンスをDeFi自動運転銀行に転換することを提案
DeFiプロトコル 自動運転車のように、平均的な個人に課題とメリットの両方をもたらします。 良い面は、ユーザーがアルゴリズムを介して最良の金利を見つけ、借り手による差別を回避できることです。
金融機関を人間が運営しないようにすることで、構造全体で内部の不正や汚職を防ぐことができます。
ただし、リスクもあります。 分散金融 流動性リスク、はるかに高い資産ボラティリティ、および疑わしいローン担保管理を提示します。
自動運転車の場合と同じように、連邦規制当局がその空白を埋めるために飛び込む可能性があります。 そうすることによって、結果は市場の発展を妨げる一貫性のないルールの作成になります。
最終的に、ブライアンブルックの声明は、連邦規制当局は明確で簡潔で一貫性のある一連の規制を作成する必要があるというものです。
彼は、人間以外の金融機関が銀行と同じ権利を持つことを防ぐ、20世紀の古い銀行規則の改訂を提唱しています。 それらを「時代遅れのルール」と呼んで、彼はDeFiが現実の世界で機能することができる現代の規制の実装をサポートしています。
さらに、ブルックスは、レガシーファイナンスから分散型ファイナンスへの完全な移行を主張しています。 彼にとって、それは人為的ミスや悪徳のない世界を創造します。 具体的には、彼は次のように述べています。
「私たちは、エラーを排除し、差別をやめ、すべての人に普遍的なアクセスを実現する未来の到来を告げることができるでしょうか。 私のような楽観主義者はそう思います。 規制当局、銀行家、政策立案者が10年前に自動車メーカーと同じくらい大胆だったとしたら、今日の米国の銀行業はどのように違うでしょうか？」 言う 通貨監督庁の事務所長ブライアン・ブルックス
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